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据悉,拜腾首款量产车M-Byte预计将于2019年中正式亮相,并于2019年底实现正式量产。戴雷对外也表示,计划今年7月推出第一辆量产车,目标是到2020年上半年生产1万台。到2021~2022年前后,拜腾的产量需要达到10万台的水平。根据规划,拜腾汽车南京工厂规划总产能30万台,一期项目规划产能10万台,计划今年底前竣工投产。

中信建投在研报中更为乐观地表示,A股有望再创新高,实现3500点的目标。中信建投认为,从行业配置的角度来看,首先,牛市第二阶段到来券商将构成最优行业,从长期来看中国经济发展直接融资,资本市场改革对券商也长期利好。其次,利率下降,经济转型,长久期的成长股估值水平提升更快,叠加盈利预期的改善,长期看好。第三,信用宽松,利率下降,逆周期力度加大,对于估值低,困境反转的部分周期(例如化工、汽车)行业也具备良好的机会。第四,消费也成为内生增长的主要需求,这也是值得长期坚守的方向。第五,利率下降之后,高股息板块的配置价值对固定收益类的投资者也具备新引力。因此,我们最优先推荐配置券商和科技,加配困境反转的化工、汽车等周期品,坚守消费和高股息品种,实现金秋大丰收。

其次,有人指出我们意图规避监管机构和法规。我们必须澄清的是:没有得到美国监管机构的许可,Facebook不会参与天秤币支付系统在世界任何地方的发布。我们也同意,在尚未完全解决美国的监管问题之前,绝不发布天秤币。我们已经与来自30个不同司法管辖区的监管机构会面。天秤币协会也一直关注监管机构和其他利益相关者。但该协会的成员(包括Facebook的Libra相关子公司Calibra)也在同民选官员(包括不少目前在座的国会官员)进行沟通。这是民主监管和审查应有的工作方式。

责任编辑:贾振飞中新社河内2月26日电 (记者 吴旭 张晨翼)朝鲜最高领导人金正恩与美国总统特朗普26日相继抵达越南河内。随着备受瞩目的会晤“主角”亮相河内,此前一些“谜底”也相继揭晓,然而“金特会”具体在何时何地,金正恩有怎样的访问行程等悬念依旧。

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来自第三方的数据显示,小米近年来活跃用户数量已呈现下降趋势。在小米招股书中,截至2018年一季末,其月活跃用户数量为1.9亿。但《投资时报》记者从易观获得的数据显示,其用户规模并未达到上述数字,且随着季节变化出现较大幅度下降。数据表明,小米活跃用户数量在2017年4月达到最高的1.3亿人次,不过至当年12月已一路下降至7771.4万的规模。虽然在2018年年初该数据略有回升,但仍未过亿。对于招股书宣称的1.9亿月活跃用户量,目前市场人士并未一律采信。

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